Pedal das Academias Biosports e Star Fit 27/10/2013

Boa tarde galera aqui estão as fotos do pedal realizado no domingo, foi um passeio
muito show, com uma turma super animada, obrigado a todos pela companhia!!!
Abraços equipe VanBike.

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Montando um garfo tapered numa 29er com head tube tradicional de 1 1/8".

Uma forte tendência entre os principais fabricantes de bicicletas, o head tube do tipo

 

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VZAN CARBONO!!!

 

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Passeio de sexta 13 agora com a equipe Jabuti

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FOTOS SHIMANO FEST 2013, MUITAS ATUALIZAÇÕES!!!

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 fotos

COMENTÁRIOS POSITIVOS SOBRE A EMPRESA VZAN!!!

Tecnologicamente antenada, interessantemente descolada.

Hoje, considero sem sombra de dúvidas, a VZAN a principal fábrica brasileira no ramo de bicicletas. Pode parecer exageiro da minha parte, porque não se trata da maior em faturamento ou número de empregados, como a Caloi, entretanto é a única marca nacional no setor que trabalha realmente sintonizada às tendências do mercado internacional e, ao contrário de outros nomes respeitados e admirados como a própria P
Proshock, a VZAN consegue ser ágil o suficiente para manter uma linha de produtos sempre atualizada, produzida com alto padrão tecnológico, acompanhando de perto as 

Bikes Soul aqui na VanBike!!!!

Acabamos de receber aqui na VanBike bicicletas Soul, parcelamos até em 10x nos cartões, venham buscar a sua e vamos pedalar!!!!!

 

 

Bicicleta Soul SL70 aro 26, 21 marchas Shimano Tourney, freio V.breike, garfo suspensão Suntour...

EM ESTOQUE, PARCELADOS EM 12 VEZES NO CARTÃO DE CREDITO!!

 

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JOGO COMPLETO DE PEÇAS SCANDIUM KCNC

 





P29BR 29ER DOC - O Dilema do Tamanho do Quadro

Fonte maior de dúvidas.

Desde o meu primeiro post publicado no P29BR, muita coisa mudou, para melhor, no cenário do mountain biking quando o assunto é o aro 29. O número de interessados em migrar para as rodonas não parou de crescer, exponencialmente, diga-se de passagem. Por consequência, algumas dúvidas em relação ao formato

Passeio Caçapava x Aparecida ( ida e volta ) 30/06/2013

Gostaríamos de agradecer á todos pela presença, e ao Sr. Celso Siqueira, que mais uma vez organizou este super passeio!!!!
Parabéns á todos pela força e determinação!!!
Equipe VanBike.

Fotos do passeio semanal de quarta feira dia 19/06/2013

Galera aqui estão as fotos do nosso último rolê,gostaria de agradecer a todos pela presença e alto astral de todos e agradecer também em especial ao Sr. Edson Henrique
Toledo (Edinho) e Wagner Simão que nos levou p/ conhecer o caminho, muito obrigado!!!
Valeu galera,até a próxima quarta,aguardamos a presença de todos!!!
Equipe VanBike.

 

P29BR - Entendendo os "novos" tipos de movimento central

Vários padrões, muitas siglas, poucas informações

.

A chegada da linha 2011 de 29ers de diversas marcas, trouxe junto, pelo menos para mim, uma dúvida em relação aos padrões de movimento central disponíveis no mercado. Me vi obrigado a pesquisar um pouco sobre o tema e compartilhar minhas conclusões com você, blog-leitor do P29BR.

Não vou escrever aqui sobre os já considerados antigos movimentos centrais de eixo estriado, ainda hoje encontrados em muitas das bikes de menor custo 

" KCNC, aqui na VanBike "

KCNC, aqui na VanBike venha buscar o seu!!!!

Guidão Curvo SC Bone 31.8 Scandium 710mm 280 gr.

 

Novidade...Farol Vzan Xeccon!!!

O novo farol VZAN-XECCON de 1000 Lumens chegou para iluminar o sentimento de quem pilota uma bike,
é leve, compacto c/ diferentes

ProShock lança nova linha de suspensões com novo design e hastes de 32mm

Venha buscar a sua aqui na Van Bike parcelada em 12 vezes em todos os cartões

No ano em que completa 20 anos de história, a ProShock comemora com o principal lançamento da fabricante brasileira nos últimos anos: a nova linha de suspensões, com novo design e hastes de 32mm de diâmetro. A novidade chega ao mercado com as duas

"Fotos do Pedal de domingo 26/05/2013"

Galera aqui estão as fotos do pedalzinho realizado domingo passado dia 26/05/2013,obrigado a todos
pela presença!!!!
Abraços Equipe VanBike.

 

Fox Casual, aqui na VanBike, fique no ESTILO até quando não estiver rodando com sua Bike!!!

Galera recebemos roupas da Fox na linha casual,venham conferir!!!!!
 

 

 

Camiseta Fox Typo
 

Camiseta Fox Cobra Destroyer
"frente"

" Um Super Upgrade na Bike 29 de nosso cliente"

Clicar  em cima das "letras verdes" em mais informações para continuar ver a reportagem

Rodas Everest MGC, aproximadamente 1500 gr, é um excelente produto para reduzir peso.

As rodas Everest MGC ñ trabalham + c/ 03 engrenagens, o sistema MGC

traciona com

33engrenagens, assim na retomada do pedal, ela já está 100% tracionada.

"EQMAX,aqui na VanBike"

Eqmax,aqui na VanBike,venha buscar o seu!!!!!!
Parcelamos nos cartões!!!

"Fotos do Passeio Semanal de quarta feira 15/05/2013 VanBike"

Galera aqui estão as fotos do nosso último passeio,gostaria de agradecer a todos que comparecerão, e aos que ñ
puderam comparecer fica desde já nosso convite p/ a próxima quarta feira as 19.hssss!!!
Valeu galera pelo alto astral,nosso passeio foi show!!!!
Abraços.
Equipe VanBike

Mosso Minerva 27 velocidades XT

Boa noite galera, tai mais um pouco do nosso trabalho,

Bike mosso Minerva tamanho 20 montada por nós com peças top,

ficou com 11.200 kg c/pedal

curtam abaixo os detalhes técnicos

 

 

Quadro mosso mod. Minerva de alum. 7007 de apenas 1.700 kg

CONTINUA

 

Os 10 erros mais comuns que ciclistas novatos cometem. O que NÃO fazer!

Não use o capacete ao contrário: Preste atenção e não coloque o seu capacete ao contrário… Acredite… isso acontece bastante!

1. Não use roupas de baixo (Cueca, calcinha, fio dental, etc) por de baixo da bermuda de ciclismo. Ela foi feita para usar “sem nada”
2. Não use bolsas de quadro ou de top tube…. Quanto menos na bike melhor… Se precisar, use uma pequena de selim.
3. Não deixe de levar comida suficiente para o seu pedal… Todos já passamos pela terrível sensação de prego de fome. Então, prepare-se
4. Não deixe de estar preparado para problemas mecânicos. Um kit básico de reparos da bike deve sempre acompanha-lo. (O kit mínimo recomendado é: Duas câmaras de ar, uma bomba ou CO2, espátulas e um canivele te chave allen com chave de corrente)
5. Não coma demais antes de um grande evento. Não exagere na massa. Coma bastante mas não exagere… isso pode te prejudicar na prova.
6. Não se perca. Cuidado ao explorar novos terrenos. Você pode acabar andando mais do que da conta ou voltando para casa a noite.
7. Não treine demais. Observe os sinais de “Over trainning” e descanse quando necessário. Senão pode acabar piorando com o excesso de treino.
8. Não beber água suficiente. A desidratação durante um pedal é muito grande. Lembre-se sempre de levar bastante água e toma-la com freqüência.
9. Não esqueça de desencaixar o pé antes de parar a sua bicicleta. Esse é o tombo que todos os ciclistas já tiveram… Cair que

Os cuidados na hora de instalar o taquinho

Os modernos pedais de encaixe das bicicletas são derivados dos encaixes utilizados em esquis de neve e são excelentes para quem gosta de tirar o máximo proveito de sua pedalada. No caso de ciclistas de competição, esse acessório é indispensável. O uso de pedais de encaixe pode melhorar o aproveitamento da pedalada em até 30%, já que o ciclista usa o pé para puxar o pedal para cima.

"II Pedal Rural/ Urbano realizado em 07/04/2013"

Galera aqui estão as fotos do passeio do último domingo,gostaríamos de agradecer á todos que colaboraram com uma causa tão nobre e a presença de todos,foi tudo muito bom, galera animada, clima e estrada excelente,resumindo passeio
maravilhoso!!!! Abraços à todos!!!
Equipe VanBike.

Treino de speed é bom para mountain biking e vice-versa?

 

A fisiologia do ciclismo em prol do mountain biking

Com uma explicação, simples, dinâmica e descontraída, Hugo mostra porque é considerado um dos maiores treinadores de bicicletas do país. Confiram:
“Os atletas de MTB me perguntam: é interessante ter uma bicicleta de “speed” para eu treinar? Na verdade os ciclistas nunca me perguntam o oposto, mas também para o ciclista é interessante efetuar treinos de MTB? Do ponto de vista da fisiologia do exercício, a resposta

Orbea tem novo distribuidor no Brasil

Uma das mais famosas e tradicionais marcas do ciclismo mundial está com nova distribuição no Brasil. A espanhola Orbea, reconhecida mundialmente pela alta tecnologia de seus produtos, está sendo representada desde o último mês de outubro ela empresa paulista Natural Comercial em todo o território nacional.

Com a nova representação, um dos principais objetivos da importadora é fazer valer um dos principais mandamentos da Orbea em nível global: dar o melhor atendimento possível a todos os clientes da marca.

“A satisfação é muito grande em ser o distribuidor oficial da Orbea no Brasil. Ao mesmo tempo, sabemos da responsabilidade, pois estamos com uma marca de enorme tradição em todo o mundo”, disse Marcos de Oliveira, diretor da Natural Comercial.

“Nossa principal meta é tratar os clientes da melhor maneira, tanto o lojista, quanto o ciclista. Queremos tratá-los com todo o respeito e dedicação que eles merecem. Além de ser algo em que acredito, é uma característica que está no DNA da Orbea”, complementou.

Operação – O desenvolvimento do trabalho da Natural Comercial está sendo realizado em um galpão na zona sul de São Paulo-SP. Além das bicicletas Orbea, a empresa também irá distribuir capacetes e roupas da fabricante espanhola.

Ao todo, serão nada menos do que 59 variações de modelos de bicicletas, levando-se em conta as variações de cores e tamanhos. Dentre elas, destaque para a linha Alma 29, própria para competições e trilhas pesadas, e também para a Satellite, modelo intermediário de MTB com excelente custo-benefício.

Um diferencial da Orbea para os consumidores brasileiros é a Life Time Warranty, a garantia eterna ao primeiro dono para todos os modelos de bike – uma mostra da confiança da fabricante na qualidade e segurança de seus produtos.

História – A inovação sempre esteve presente na história da Orbea. Desde 1840, quando a empresa surgiu, mas ainda não estava envolvida com o mercado ciclístico. Em meados dos anos 20, a decisão que mudaria os rumos da companhia: a fabricação de bicicletas.

A partir deste momento, a Orbea começou a cravar seu nome no mundo das bikes. Com uma equipe de engenharia totalmente antenada com os rumos do mercado, as bicicletas da marca sempre chamaram a atenção pelas inovações tecnológicas e pelos grafismos.

Um dos grandes momentos da história da empresa aconteceu nas Olimpíadas de Pequim, em 2008, quando as bicicletas Orbea conquistaram duas medalhas de ouro: com o francês Julien Absalon, no moutain bike, e com o espanhol Samuel Sánchez, na competição de estrada.

 

Fotos do "Pedal Rosa" 17/03/2013

Galera aqui estão as fotos do "I Pedal Rosa" ,gostaríamos de agradecer aos nossos amigos Meire e Lee,pela organização e dizer que foi show,tudo muito bem organizado, e também parabenizar a todas as mulheres que pedalaram,mesmo debaixo de chuva,e o melhor com muito bom humor,até o próximo!!! Abraços.
Equipe VanBike.

Sistema de transmissão usa esferas em vez de engrenagens no cubo traseiro

Nova tecnologia promete infinitas combinações de marchas

       

Uma nova tecnologia de transmissão para bicicletas já está disponível no mercado. Embora pouco conhecida entre nós e ainda com pouca penetração no mercado, o sistema NuVinci N360 – desenvovido pela empresa norte-americana Fallbrook Technologies – é comercializado desde 2007.
O sistema equipa diversos modelos de bikes, desde dobráveis, até bikes de cicloturismo, tandems e até e-Bikes.
O NuVinci N360 consiste num cubo traseiro (onde fica o mecanismo) e o punho onde se comanda as mudanças de velocidades. Na prática, o equipamento funciona semelhante às caixas de transmissão de carros automáticos, com a diferença que as combinações de “marchas” são praticamente infinitas e microajustável.
O segredo do NuVinci está nas esferas que trabalham numa superfície cônica. Com um leve toque no punho, o ângulo de trabalho das esferas se altera e a relação muda instantaneamente. Segundo a empresa, o Nuvinci N360 equivale a uma relação 50×12, com a vantagem de ter combinações infinitas.
O cubo traseiro pesa sozinho 2,2kg e o sistema já equipa alguns modelos de fábrica, como a Jamis Commuter 4, que custa nos EUA US$ 950.
Fonte: Bikemagazine

Dois atropelamentos com ciclistas profissionais hoje no Brasil

Um foi fatal e outro foi com a ciclista Clemilda Fernandes

A bruxa está solta ou os motoristas que se revoltaram com os ciclistas? Nem mesmo os atletas profissionais escapam dos atropelamentos. Nesta quinta-feira (14/03) tivemos dois atropelamentos (até então).

O primeiro do dia foi fatal. Infelizmente. Foi nas mediações da rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-225), quilômetro 225, próximo à divisa entre Bauru e o município de Pederneiras (26 quilômetros de Bauru). Carro capotou na rodovia Comandante João Ribeiro de Barros e atingiu o ciclista Hailton Pereira da Silva.

Segundo informações da Polícia Militar Rodoviária, o ciclista, Hailton Pereira da Silva, de 48 anos, estava no acostamento da via, sentido Bauru-Pederneiras, quando, por motivos ainda não esclarecidos, foi atingido por um Fiat/Strada, placas de Bauru, que capotou na via. O carro era conduzido por W.B., de 19 anos. O ciclista não resistiu aos ferimentos e morreu no local. O jovem não ficou ferido.

Hailton era atleta profissional e praticava ciclismo há 20 anos; representava as cidades de Bauru e Itatinga nos Jogos Regionais. A polícia e a equipe de perícia vão investigar as causas do acidente.

O site Pedal deixa a mensagem: Nossos sentimentos aos familiares e amigos de Hailton Pereira da Silva.

Clemilda Fernandes

Atleta da seleção brasileira, Clemilda Fernandes, nem deu tempo de comemorar sua bela atuação em El Salvador, onde venceu[ algumas provas importantes para o Brasil, conquistando pontos importantes no ranking internacional.

Clemilda treinava hoje (14/03) na rodovia em Goiânia, quando foi atropelada por um caminhão, que não prestou socorro. As informações foram da sua irmã, que também é atleta, Janildes Fernandes.

Clemilda foi socorrida pela equipe da SAMU e encaminhada para a Unidade de Tratamento Intensivo (UTI) da clínica Santa Isabel, no centro da cidade. Atleta teve escoriações pelo corpo e um corte profundo na cabeça.

Ainda segundo Janildes, os médicos, inicialmente, não observaram fraturas. Até o momento, ela segue no hospital e aguarda o resultado dos exames.

Para quem não sabe, Clemilda é a atleta brasileira com a melhor colocação no ranking da UCI (União Ciclística Internacional).

Vamos ficar na torcida, mas desta vez não, para corridas. Para que Clemilda se recupere o mais breve possível e volte a brilhas nas pistas.


Fonte:Pedal.com.br

Shimano lança pedivela compacto com coroas 40x30x22

Lançamento pode ser usado em qualquer terreno e modelo de bike

        Foto de divulgação

Pedivela XTR da Shimano

A Shimano é a primeira do mercado a apostar em um pedivela triplo que se adapta às rodas mais utilizadas nas bicicletas, que vão desde às mais tradicionais de aro 26″, até a mais modernas de 27,5″ e 29″. O compacto Dyna-Sys 40x30x22D é versátil, já que o sistema de transmissão é apropriado para qualquer terreno e modelo de bike. Com essa opção, os ciclistas podem pedalar sem a necessidade de trocar a peça.
Para favorecer a capacidade de mudança de marchas do pedivela triplo compacto do Dyna-Sys, a Shimano desenvolveu um novo câmbio dianteiro FD (Front Derailleur). O material possui a mesma ação leve e suave de mudanças, e perfil baixo dos atuais FDs, porém, compatível com o original 42x32x24D e com o novo 40x30x22D.
A empresa também oferece a peça compacta da linha XT ao Deore. As linhas XT e SLX contam com a tecnologia Hollowtech II.

Lançamento da Shimano: compacto

Tradicionalmente, ciclistas que andam com coroa tripla se acostumaram a fazer duas ou três mudanças atrás, de recuperação, toda vez que descem para a coroa menor. Com Dyna-Sys basta uma mudança de recuperação, e às vezes nem é necessária, devido à relação de marchas próxima ‘Close-step’
 Fonte: Bikemagazine
 

Nova suspensão ProShock encara bateria de testes com o atleta olímpico Edivando Cruz

 

Vando antes da primeira etapa do GP Ravelli 2013

Desde o início de janeiro o atleta olímpico Edivando de Souza Cruz tem um novo componente na sua bike. Trata-se do próximo lançamento da brasileira ProShock: o protótipo da novíssima suspensão Onix 29” com hastes de 32mm. Depois de um árduo trabalho de desenvolvimento do corpo de engenharia da fabricante nacional, o amortecedor chegou às mãos de um dos atletas mais vencedores do MTB brasileiro – que está aprovando o novo “brinquedo”.

“O sistema está funcionando muito bem, com uma ótima leitura do terreno. A performance é de uma suspensão pronta para encarar qualquer desafio”, disse Vando.

Para ele, que começou a pedalar com uma bike aro 29” nesta temporada, a nova ProShock com hastes de 32mm é uma suspensão de ponta, que deve agradar em cheio o ciclista brasileiro.

Evolução - Segundo Vando, o futuro lançamento da ProShock está totalmente ligado à evolução das pistas. Na opinião dele, hoje em dias os circuitos estão mais exigentes, o que consequentemente aumenta também a exigência de peças e componentes das bicicletas.

“A ProShock está atenta a isso e vem melhorando ano a ano. Nos últimos anos venho testando tudo que a engenharia da empresa tem feito e temos um produto de alta qualidade, com ótimo funcionamento em diversas condições, seco ou molhado, e agora a 32mm. Posso dizer sem medo que é uma grande evolução no sistema”, completou

Venha buscar sua Proshock Venta aqui na Vanbike em
 12 vezes
 no cartão

Lançamento – As novas suspensões da ProShock com hastes de 32mm ainda não tem previsão de chegarem ao mercado. Antes de estar à venda nas lojas de bicicletas do Brasil, o novo lançamento está passando pela bateria de testes característica dos produtos ProShock: incontáveis pedaladas por trilhas e single tracks e exaustivos testes no laboratório da empresa, em São José dos Campos-SP.

 

Fonte: Bianca Fernandes

Edivando de Souza Cruz tem patrocínio de Astro/Vzan/Proshock/Memorial-Santos e apoios Maxxis-Calypso/X-Pedo/HETreinamento Esportivo.

Compare a bicicleta comum e a ergométrica

Compare a bicicleta comum e a ergométrica

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Em oito tópicos, analise os dois modelos e comece já a pedalar
Com medo de cair e passar vergonha, muita gente restringe as pedaladas a uma bike ergométrica. Mas as diferenças

Dicas para comprar sua Mountain Bike

Dicas para comprar sua Mountain Bike

Algumas pessoas sentem desconforto ao pedalar, isso muitas vezes está relacionado ao tamanho do quadro da bicicleta, que por estar menor ou maior acaba interferindo na postura na hora de pedalar o que provoca as dores pós pedal [...]

Algumas pessoas sentem desconforto ao pedalar, isso muitas vezes está relacionado ao tamanho do quadro da bicicleta, que por estar menor ou maior acaba interferindo na postura na hora de pedalar o que provoca as dores pós pedal.

Então pra você que está iniciando no Mountain Bike e vai comprar a sua bike em breve ou ainda está a procura de uma bicicleta confortável com as medidas certas vamos passar algumas dicas que podem te ajudar nessa hora tão confusa.

Até onde você quer ir?

Provou o vento no rosto, gostou e quer sentir mais vezes? Mas onde você pretende chegar?

Irá passear pela cidade com os amigos, fazer curtas distancia, irá encarar algumas subidas e trilhas ou está com toda a disposição para enfrentar a lama e até algumas competições? Para escolher a bicicleta ideal primeiramente deve ter em mente seu objetivo, se a pratica será apenas para o lazer, atividade física ou prática esportiva.

Encontrando o tamanho ideal

Uma bicicleta boa geralmente é mais cara, os componentes (correntes, coroa, câmbio, passadores de marcha) encarecem a bike, por isso muitas pessoas optam por comprar uma bike mais barata. O interessante é comprar uma bicicleta que tenha um quadro resistente, com o tamanho e geometria que se adapta ao seu corpo, e atenda a suas necessidades, pois assim, mais pra frente você poderá trocar os componentes. Há algumas dicas que pode te ajudar na hora de analisar o tamanho do quadro e comprar a bicicleta.

Cavalo

A altura do cavalo é a distância das solas dos pés até a região que vai apoiada no selim. Assim que encontrar a altura do seu cavalo, transforme em polegadas e subtraia 14. O resultado é o tamanho do quadro para mountain bike.

Altura

Alguns não consideram o método mais confiável, mas em caso de dúvidas vale a pena pedir auxilio da fita métrica mais uma vez.

Numeração

S, M, L e XL também há esse tipo de numeração, como em roupas. Para agilidade exigida nas trilhas os quadros de Mountain Bike tendem ser menores, portanto canote de selim e as mesas se tornam as peças responsáveis por fazer a adaptação entre o ciclista e a bicicleta.

 

Fonte: Bianca Fernandes

"Fotos do Passeio Semanal do dia 30/01/2013"

Galera aqui estão as fotos do nosso passeio de quarta,o primeiro do ano, São Pedro liberou...kkk!!!!
Gostaríamos de agradecer á todos pela presença,muito bom humor e companheirismo!!!!!
Abçs.
Equipe VanBike

Specialized anuncia recall de 12.200 bikes com problemas no garfo

A Specialized anunciou no dia 25 de janeiro um recall de 12.200 bicicletas de ciclismo. São
modelos fabricados em Taiwan e vendidos de julho de 2011 a janeiro de 2013 que apresentam problemas na espiga do garfo. Os produtos foram comercializados com preços de US$ 990 a US$ 11 mil nos EUA.
A empresa adverte que os proprietários desses modelos devem parar de usar a bicicleta imediatamente e passar por uma inspeção num revendedor autorizado e, se necessário, ter o garfo substituído gratuitamente. A quebra do componente pode ocasionar sérios acidentes.
Já foram registrados dois acidentes e, de acordo com a lei norte-americana, os modelos afetados pelo recall estão proibidos de serem vendidos e revendidos até que seja feita a vistoria.
O recall abrange vários modelos de bikes completas e framesets das linhas 2012 e 2013. A chamada vale para todos modelos 2012 e 2013 da Tarmac SL4, e os modelos 2013 da Crux e da Secteur Disc. O modelo e ano deve ser conferido pelo proprietário no documento de compra.
Proprietários dos EUA devem procurar a Specialized no site oficial www.specialized.com ou obter mais informações pelo (877) 808-8154
Fonte: Bike Magazine.

"Fotos do Passeio São José dos Campos á São Francisco Xavier 2013"

Galera aqui estão as fotos do Passeio de SJC á S.Chico,gostaríamos de parabenizar á todos os participantes,que c/ muita lama,ñ perderam o bom humor, é isso aê!!!!

 Continua

Aprenda a regulagem ideal para a suspensão e amortecedor traseiro

Texto de Marcos Adami –
Fotos de divulgação
Reportagem publicada com autorização da Revista Bike Action


A popularização do mountain bike deve muito à evolução das tecnologias empregadas no desenvolvimento em equipamentos que tornaram a pedalada mais suave e segura. Se desbravar trilhas e curtir longas descidas junto à natureza é um dos maiores prazeres que o biker off road pode ter, poder passar sobre obstáculos com segurança e ao mesmo tempo poupar os braços dos impactos mais dolorosos é um privilégio.
Amortecer os impactos e tornar a pedalada mais confortável para o ciclista sempre foi um objetivo perseguido pela indústria ciclística e os exemplos mais antigos de bicicletas com amortecimento remontam ao final do século 19 com primitivos sistemas de feixes de molas.
O salto tecnológico veio com o crescimento do mountain bike nos Estados Unidos a partir do início da década de 90, quando os primeiros garfos de suspensão com curso entre 38 e 50mm no máximo começaram a conquistar o mercado. Não demorou muito até que as bikes ganhassem também amortecimento na parte traseira, conhecidas como full suspension.
A evolução das suspensões para bicicletas teve como referência os amortecedores utilizados no mercado motociclístico. A RockShox por exemplo, uma das pioneiras e líderes desse mercado, é fruto da experiência que fundador Steve Simons trouxe do motocross para o mountain bike.
Hoje temos bikes de downhill com cursos gigantescos de mais de 200mm na dianteira que permitem aos pilotos ousarem mais velocidade nas descidas, com saltos cada vez mais ousados. Para as modalidades cross country e marathon há bikes rígidas e full suspension com opções de amortecedores traseiros e garfos inteligentes que se adaptam automaticamente ao peso do ciclista, leem o terreno, travam sozinhos e facilitam a vida do atleta que se mantém focado na corrida.
FUNCIONAMENTO

Dicas para trilha com raízes e areia de bike

 

A sua habilidade em conduzir a bicicleta e transpor obstáculos naturais em trilhas deve-se à prática e ao treinamento em terrenos variados. Neste texto, darei dicas para tornar a sua próxima pedalada mais segura. E serão duas situações: trilhas com areia e trilhas com raízes.
TRILHAS COM RAÍZES
As trilhas com raízes são um desafio para os mountain bikers, assustando e intimidando muitos ciclistas. Afinal, num piscar de olhos você pode ir ao chão. Existem duas situações de perigo neste tipo de trilha: as raízes secas ou molhadas.
No geral, para transpor trilhas com raízes, quanto mais veloz você atacar, menos tempo de contato você terá com elas, não dando chances para um deslize. Nesse momento de ataque, o corpo também deve se posicionar mais atrás, aliviando a roda dianteira, evitando assim ser ejetado por cima do guidão.
A escolha de um pneu correto também pode fazer a diferença, e nestes casos o ideal são os pneus mais gordos na medida de 2.00 ou 2.10. A calibragem também é muito importante, levando em consideração sempre o peso do ciclista: nem muito vazio onde ocorrem as mordidas das camaras e nem muito cheio pois neste caso a bicicleta irá pular demais.
Deve-se observar onde estão as partes mais rasas por onde estiver passando. A trasposição das raízes deve ser feita em uma linha mais reta possivel, evitando passar enviesado para que os pneus não desgarrem. A regulagem da suspensão, nesses casos, pode ser ajustada bem macia, afinal as raízes em alguns momentos, se parecem mais com degraus de uma escada e isso ajuda a absorver os impactos e na aderência dos pneus.
Não esqueça também de aliviar a tensão dos braços, que funcionam como um amortecedor. Evite usar os freios nas trilhas com raízes, principalmente quando elas estiverem molhadas e escorregadias. Uma freada errada pode levar você ao chão.
TRILHAS COM AREIA
As trilhas com muita areia também são um desafio aos ciclista. A areia em questão é aquela que encontramos na praia, por exemplo.
Dependendo da época do ano, com chuva ou na seca, ela se torna bem diferente. Na seca, fica mais solta, bem fofa. Já na época das chuvas, a areia fica mais dura e melhor para pedalar.
A escolha de pneus pode fazer uma grande diferença. Em situações em que você já sabe que irá encontrar area, opte por pneus grandes, na medida de 2.00/2.10, e com poucos cravos. Com isso, sua área de contato será maior, evitando que a bicicleta afunde.
O principal problema da areia é não deixar a roda dianteira afundar, então você deve posicionar seu corpo mais para trás, com os braços esticados para manter o curso. Procure andar nos trilhos já existentes no terreno, nas áreas em que a areia está mais compacta, ajudando a evolução.
A trasmissão de marchas também deve ser trabalhada. Quando estiver em alta velocidade, aproveite o embalo para avançar o maximo possivel, mas se o terreno for extenso demais, a velocidade deve cair bem rapido, então a troca de marchas deve ser feita com agilidade e para uma troca em que você consiga manter a sua rotação de pedaladas alta.
Lembre-se também que neste tipo de terreno a pedalada deve ser feita sempre sentado. A suspensão dianteira neste caso deve ser travada, isso ajuda a furar o terreno arenoso dando mais firmeza e direção na pilotagem. Ah, e use sempre o capacete!
Boas pedaladas!
Abraços,
Eduardo Ramires (Técnico da Seleção Brasileira de Mountain Bike )